Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Leuk artikel:

http://www.gizmag.com/dlr-free-piston-l ... der/27736/


en het bijbehorende filmpje

https://www.youtube.com/watch?v=sDqmXgIFIkg

Goeie post

Hierbij de voorspelling dat dit ontwerp het niet gaat worden. 2 Flinke magneten die alleen in de slag naar buiten efficiënt zijn winnen het op geen enkel gebied van een roterende generator.

Ik denk dat de beste range extender toch de waterstof brandstofcel gaat worden... brandstof verbranden om stukken metaal in beweging te brengen om daarmee stroom op te wekken is zo ouderwets, het is slechts een kleine stap na de stoomtreinen. De efficiency van een brandstofcel daarentegen zonder onnodig bewegende delen is stukken beter.

Is dit niet verkeerd?

Technically, the combustion engine in any hybrid vehicle is a range extender, but the term commonly refers to gasoline-fueled generators that are used to charge an electric vehicle’s battery pack but aren’t used to directly power the wheels. This is the set up used in “series” or “inline’ hybrids like the Chevy Volt.

Het is toch niet zo dat de ICE altijd en enkel gebruikt wordt om de batterij op te laden?

liedekef schreef:Is dit niet verkeerd?

Technically, the combustion engine in any hybrid vehicle is a range extender, but the term commonly refers to gasoline-fueled generators that are used to charge an electric vehicle’s battery pack but aren’t used to directly power the wheels. This is the set up used in “series” or “inline’ hybrids like the Chevy Volt.

Het is toch niet zo dat de ICE altijd en enkel gebruikt wordt om de batterij op te laden?

Volgens de bijtelling wel