Introductie foto's Opel Ampera-e Eneco 7 december 2016

[Ivo]

Mijn fotoverslag;


Genoeg laadplekken bij het hoofdakantoor van Eneco in Rotterdam, zowat de hele P garage bleek later.


De belangrijkste specs op een rijtje


Het nieuwe logo

[Ivo]

Nog onder het doek, oogt erg compact.

Later bleek; buitenafmetingen zijn net iets groter dan die van de Corsa.
Binnenruimte is groter dan de Astra (ook de kofferbak).

[Ivo]

Belangrijke man bij Opel. Klaarblijkelijk gecharmeerd van onze community en probeert "iets van een event" te organiseren met Opel NL voor ons forum

[Ivo]

De L mode is uitgebreid en het is mogelijk te stoppen zonder het rempedaal aan te raken. Zo wordt "one pedal driving" mogelijk.
Er wordt duidelijk ingezet op "fun to drive" en dat belooft veel, wat mij betreft. Ook de acceleratietijden e.d.

[Ivo]

60 kWh accu, per cel gemonitord en uitwisselbaar.

Blijkbaar komt er centraal in NL een servicecentrum waar specifieke kennis (ook van LG) ingezet wordt voor service aan de accu. Verder worden de meeste dealers Ampera-e geschikt, vergelijkbaar met de Ampera dealers. Niet allemaal dus.
(wandelgangen)

[Ivo]

Eneco zet met Toon ook in mobiliteit. Voor wie interesse heeft, ik kan je koppelen aan Eneco.

[Ivo]

Het doek is eraf. Veel belangstelling van pers en fleetowners.

[Ivo]

Gave communicatiekleur. Maar mogelijk niet zo leverbaar (!).

[Ivo]

Geschikt voor snelladen (half uurtje naar 150 km)

[Ivo]

Beenruimte achterin bij normale stand bestuurdersstoel, mijn lengte is met 1,83 meter redelijk gemiddeld.
Drie zitplaatsen achterin. Met 3 volwassenen achterin is krap in de breedte (schoudergevecht). Maar de hoofdruimte is goed en beenruimte is echt indrukwekkend. Ook voorin.
Verwarmbare stoelen achterin, getuige het knopje in de deur (eentje voor het raam en eentje voor verwarming, per deur).