Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Kunnen we niet een lijst beginnen met gewenste laadpaal locaties? In de hoop dat instanties daar wat mee doen.
Te denken valt aan:
Recreatie gebieden zoals nationaal park De Hoge Veluwe (geen laadpaal in de buurt)
Sauna's
Crematoria
Winkelboulevards
Bioscoop/theater locaties buiten het directe centrum van een stad
Musea in de buitengebieden

Bij wie zou je die lijst willen indienen dan?

Zo kan ik er nog wel een paar, helaas werkt dit per gemeente verschillend.
Het hangt dus enorm af van het budget en de prioriteiten.

japio schreef:Bij wie zou je die lijst willen indienen dan?

Als ik een bedrijf zou hebben waarvoor het commercieel interessant is laadpalen te installeren, zou ik alle fora van elektrisch rijden in de gaten houden en met die informatie bedrijven en gemeenten bestoken.
Bedrijven met een laadpaal zenden een belangrijk signaal uit als het gaat om MVO en het hebben van de juiste voorzieningen.

Ik vergelijk het maar met internet in hotels. 10 jaar geleden waren de hotels met een wifi of netwerk verbinding moeizaam te vinden. Sommige hotel ketens zijn zich toen gaan onderscheiden met het aanbieden van vast internet verbindingen op de kamers en wifi in de receptie. Inmiddels is wifi gemeengoed, maar toen nog niet.

De actie ligt dus verder bij de laadpaal leveranciers.

Zolang je nog meewarig wordt aangekeken als je bij Walibi World vraagt waar de laadpaal is, is er nog een hele wereld te winnen. En als je het aan de snelle laadpaaljongens overlaat, dan krijg je een snellader bij de IKEA, terwijl je voor hetzelfde geld tientallen gewone laadpunten kunt aanleggen.

Zo ook de laadpunten bij restaurant het gouden boogje, heeft de auto het de hele dag ergens zonder stroom op een parkeerplaats moeten stellen, zouden de 15 minuten opladen bij zo'n hamburgertent het verschil gaan maken?
Ik ben benieuwd hoe lang of EVNET het nog uit kan zingen, maar wellicht dat een uitgerangeerde directeur van een van de netbeheerders dit vehikel als vertrekbonus meekrijgt

Wenslocatie laadpalen:

-Zwembaden
-Tennisbanen


Soms helpt het ook echt als een eigenaar van een locatie ook een laadpaal nodig heeft trouwens, dan kan het wel ineens snel

De laatste keer dat ik bij een crematorium ben geweest is 3 jaar geleden en de tennisbaan en het zwembad, liggen die niet vaak binnen een paar kilometer van de wonig?? Met 55.000 auto's met een elektrische aansluiting op de weg zijn er locaties waar 1 op de 10 parkeerplaatsen van een laadpunt gewenst zijn en er zijn ook laadpunten die al jarenlang niets doen...

japio schreef:De laatste keer dat ik bij een crematorium ben geweest is 3 jaar geleden en de tennisbaan en het zwembad, liggen die niet vaak binnen een paar kilometer van de wonig?? Met 55.000 auto's met een elektrische aansluiting op de weg zijn er locaties waar 1 op de 10 parkeerplaatsen van een laadpunt gewenst zijn en er zijn ook laadpunten die al jarenlang niets doen...

Denk bij een tennisbaan aan bijvoorbeeld de competitiedagen of open toernooien.
Veel bezoekers van andere delen uit de stad terwijl je er echt wel langer dan 2 uur bent.
Bovendien zijn veel tennisbanen in een bosrijk gebied (enkele uitzonderingen daargelaten)

Denk bij zwembaden aan wedstrijden, hier zijn de omliggende gemeenten (van rotterdam) trouwens wel goed bezig.

Sportvelden in het algemeen. Zeker als ze een regionale functie hebben.

Voor een aantal zwembaden geldt hetzelfde: Sportion in 's-Hertogenbosch trekt bezoekers uit de verre omgeving, net zoals Tongelreep in Eindhoven.

Sauna's: binnen de Fitland groep zitten een aantal betere sauna's. In Helmond in een splinternieuw complex met (zorg)hotel, fitness en sauna. Grote parkeergarage, maar geen laadpaal.

Meubelplein Ekkersrijt: veel winkels maar nergens een oplaadmogelijkheid. Je bent toch zo een paar uur daar (als je er naar toe wilt).