mc_alistair schreef:Ik ben deze week op een cursus bij SAP in Den Bosch.
Op de eerste dag netjes een rondje gereden op het bezoekers-parkeerdek, maar geen laadpaal te bekennen.
In de pauze toch maar eens navraag gedaan en wat blijkt in de parkeerkelder waar alleen medewerkers mogen parkeren waren laadpalen genoeg. Ik denk een stuk of 8 dubbele laadunits, betaald met de TNM pas, dat wel, maar het werkt prima
Nu nog 1of 2 dubbele laadpalen op het bezoekers deel en dan is het echt helemaal top!
Ik was vorige week bij het bedrijf Afas te Leusden. 3 dubbele palen bij de bezoekers plaatsen. Alle parkeerplaatsen echter bezet door niet electrische auto's. Dus ja, 6 vrije laad mogelijkheden maar geen kabel die lang genoeg was om dubbel te parkeren en te kunnen laden. Direct ernaast zit een Van de Valk met een EV box. Deze gaf geen enkel teken van leven. Volledig dus op benzine naar huis kunnen rijden. Met een plaats in een parkeerkelder was ik dus tevreden geweest
Unit106 schreef:Ik was vorige week bij het bedrijf Afas te Leusden. 3 dubbele palen bij de bezoekers plaatsen. Alle parkeerplaatsen echter bezet door niet electrische auto's. Dus ja, 6 vrije laad mogelijkheden maar geen kabel die lang genoeg was om dubbel te parkeren en te kunnen laden. Direct ernaast zit een Van de Valk met een EV box. Deze gaf geen enkel teken van leven. Volledig dus op benzine naar huis kunnen rijden. Met een plaats in een parkeerkelder was ik dus tevreden geweest
Toch wel een mailtje gestuurd naar AFAS?
Forum Sponsor, Buurauto
Chevrolet Volt, Viridian Joule, Xenon Pilot 6000k, Thule wingbar dakdragers, accident camera, korte dakantenne
Unit106 schreef:Ik was vorige week bij het bedrijf Afas te Leusden. 3 dubbele palen bij de bezoekers plaatsen. Alle parkeerplaatsen echter bezet door niet electrische auto's. Dus ja, 6 vrije laad mogelijkheden maar geen kabel die lang genoeg was om dubbel te parkeren en te kunnen laden. Direct ernaast zit een Van de Valk met een EV box. Deze gaf geen enkel teken van leven. Volledig dus op benzine naar huis kunnen rijden. Met een plaats in een parkeerkelder was ik dus tevreden geweest
Vanmiddag idem dito. Nu stonden er vijf auto's waar eigenlijk geen zesde meer bij kon. Blijkbaar op de kleuterschool nooit geleerd tussen de lijntjes te blijven. Met een beetje schoenlepel er een beetje tussen gekregen. Ben nu door al mijn gele briefjes heen. Als je je auto voor de inrij-slagboom zet, kun je net bij de eerste laadpaal.
Forum Sponsor, Buurauto
Chevrolet Volt, Viridian Joule, Xenon Pilot 6000k, Thule wingbar dakdragers, accident camera, korte dakantenne
Alex schreef:Vanmiddag idem dito. Nu stonden er vijf auto's waar eigenlijk geen zesde meer bij kon. Blijkbaar op de kleuterschool nooit geleerd tussen de lijntjes te blijven. Met een beetje schoenlepel er een beetje tussen gekregen. Ben nu door al mijn gele briefjes heen. Als je je auto voor de inrij-slagboom zet, kun je net bij de eerste laadpaal.
Herkenbaar plaatje
Over 2 weken moet ik er weer zijn, ben benieuwd.
Het zijn toch geen afgekruiste parkeervakken? Is op zich een missertje, maar daarom staan de plofauto's nog niet op een verkeerde parkeerplaats. Dat dat voor het opladen onhandig is, geeft je nog niet het 'recht' er maar voor te gaan staan.
Groeten,
Poul
Vanaf 28 september 2024 ga ik verder Amperaloos door het leven. Daarvoor sinds 9 december 2013 model 2013; Lithium White met Jet Black bekleding, navigatie, Opel Eye, Xenon 6000k.
Het lijkt me geen openbare weg, dus zijn de verkeersregels dan ook van toepassing? Maar goed, het gaat om fatsoen en ik vind het niet heel erg fatsoenljk om een plofauto bij een oplaadpaal naar te zetten, net zo min als dat je je auto bij een benzinepomp parkeert...
Chevrolet Volt LTZ Blue Topaz - Nissan Leaf 2.Zero Edition Brilliant Black besteld
arjaan schreef:Het lijkt me geen openbare weg, dus zijn de verkeersregels dan ook van toepassing? Maar goed, het gaat om fatsoen en ik vind het niet heel erg fatsoenljk om een plofauto bij een oplaadpaal naar te zetten, net zo min als dat je je auto bij een benzinepomp parkeert...
verkeer en fatsoen, die 2 gaan bijna niet samen leert de ervaring. Niet alleen in nederland...
Op prive terrein zijn ook regels van toepassing. De regels van de eigenaar van de grond.
Overigens is een openbaar parkeerterrein en Benzinestation ook "op de openbare weg" althans, volgens de politie, welke laatst een paar stuntende motorrijders van hun rijbewijs verholpen heeft.
Als je verkeerd parkeert op privéterrein, dan moet de beheerder van het terrein je weg laten slepen.
Als je je auto voor de inrij-slagboom zet, kun je net bij de eerste laadpaal. 
