Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Een 'gewone' Astra weegt ruim 1310kg en een 'gewone' Outlander 1395kg, wat wilde je ook al weer vertellen want ik ben het even kwijt

De V60, Outlander en Prius PI hebben een hybride aandrijving, maar kunnen door de stekker tot 90 of 120 op elektra en daarboven niet, ook al is je accu vol, bij de Volt en Ampera (net zoals de Fisker) kun je op topsnelheid alles elektrisch doen, zoals je accu niet leeg is. De benzinemotor is primair bedoeld om je accu weer te vullen en niet voor de aandrijving.

Maar even de oorspronkelijke vraag beantwoorden: begin 2012 waren en om volledig elektrisch te rijden te weinig laadfaciliteiten, waren V60, Outlander en Tesla nog niet leverbaar en ik vind de Prius PI geen serieus alternatief.

Voor het trekken van een karretje of rijden met vijf personen (2% van de tijd) zijn er alternatieven.

Ik zou de Volt nu niet meer kopen, omdat volledig elekrtrisch nu een goed alternatief is. Ik houd de Volt, vanwege de levenslange 0% bijtelling.

japio schreef:Een 'gewone' Astra weegt ruim 1310kg en een 'gewone' Outlander 1430kg, wat wilde je ook al weer vertellen want ik ben het even kwijt

dus met andere woorden de outlander is gewoon erg lichtgewicht voor een suv
iets wat je niet zou verwachten omdat mensen toch verwachten dat een suv een zwaardere auto is.
spreek een willekeurig persoon po straat aan en grote kans dat ze ook zullen denken dat een suv zwaarder is.

trouwens een Toyota rav4 ( toch kleiner dan de outlander ) weegt al rond de 1500 kilo


en daar laat ik het bij.

Het grootste verschil tussen de Ampera en de Outlander is dat de Ampera mooi is en de Outlander niet. Sterker, ik vind het een onvoorstelbaar lilluk hok.

Morgoth schreef:Het grootste verschil tussen de Ampera en de Outlander is dat de Ampera mooi is en de Outlander niet. Sterker, ik vind het een onvoorstelbaar lilluk hok.

Smaken verschillen. Toch ben ik het met je eens.

Groeten,
Poul

"Waarom een Ampera?"
Heb getwijfeld tussen Mooie wagen en Overig...
Toch Overig... gekozen
Was na 8 jaar dieselen wel toe aan wat anders.
Was het ook een beetje zat om de regering nog langer te spekken met die accijnzen....
Nu lagere maandlasten kwa WB en "brandstof" kosten. Tevens is de prijs van elektra een stuk stabieler dan de benzine/diesel(olie) prijs.

Tja... waarom.

1. BIJTELLING..... ik breng elk jaar een behoorlijk luxe middenklasser naar de belastingdienst, en je wordt dubbel gestraft als je een leuke/redelijk goed betaalde baan hebt en ook nog kinderen naar de opvang brengt.(dit heeft me de laatste 3 jaar 27K netto gekost) IK heb gewoon naar mijn financiele voordeel gekeken, moet ik wel aan toevoegen dat ik vind dat ik ook echt mijn best moet doen om zo zuinig mogelijk te rijden, het heeft mijn rijstijl 100% veranderd.

2. Vind het nog steeds een mooie wagen, en de fijnste rijdersauto voor lange afstanden die ik heb gehad tot nu toe.

wat waren je voorgangers dat de ampera/volt de fijnste auto voor lange afstanden was/is voor jou.

Peugeot's(508 en 5008), renaults(scenic, grand scenic) en 2x mondeo

Voor de uitwisseling welke auto's je hiervoor reed, is een apart topic. Dat heet, heel toepasselijk, Wat had je hiervoor?
Graag daar de informatie-uitwisseling voortzetten,

Groeten,
Poul