Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Tsja. Mijne is lease. Met 180.000 moet ie er helaas uit, aan het einde van 2016. Wat betreft de belastingdienst (0% bijtelling) zou ik nog een jaartje mogen doorrijden. Ik ga het aanvragen bij de leasemaatschappij maar ben bang dat ze dat niet zullen doen. Hoewel, als de prijzen instorten zou ook voor Opel Lease dit wel eens een aantrekkelijke optie kunnen zijn. Maar we houden maar rekening met het meest ongunstige en dat ik straks gewoon 22% bijtelling moet gaan betalen voor de volgende auto. Een achteruitgang van zeker 4000 euro in salaris... Niet leuk.

22% hoeft niet (vanaf 2018 pas??), hangt van de full electric opties af tegen die tijd? Tesla 3??

Ik denk dat de Tesla te laat gaat komen voor mij. BMW I3 en Nissan Leaf (als ik hem al zou willen rijden) hebben een te geringe reikwijdte en de rest van de volledig elektrische auto's zijn al helemaal geen serieus alternatief. Tesla geeft 400km reikwijdte op maar dat zal in de praktijk een stuk minder zijn. Lastig hoor.

Morgoth schreef:Tsja. Mijne is lease. Met 180.000 moet ie er helaas uit, aan het einde van 2016. Wat betreft de belastingdienst (0% bijtelling) zou ik nog een jaartje mogen doorrijden. Ik ga het aanvragen bij de leasemaatschappij maar ben bang dat ze dat niet zullen doen. Hoewel, als de prijzen instorten zou ook voor Opel Lease dit wel eens een aantrekkelijke optie kunnen zijn. Maar we houden maar rekening met het meest ongunstige en dat ik straks gewoon 22% bijtelling moet gaan betalen voor de volgende auto. Een achteruitgang van zeker 4000 euro in salaris... Niet leuk.

is geen achteruitgang als je het bekijk met andere die deze bijtelling niet hebben gehad.
je hebt tot nu toe een voordeel waarbij je straks weer normaal gaat verdienen

trouwens ik deel je mening dat er eigenlijk geen auto geschikt is!

de leaf en i3 hebben een te geringe range en de tesla is of te duur of model middeklasse zal wel lang op zich laten wachten met een nog steeds hoog prijs kaartje vrees is.

al met al is het concept van de volt/ampera zo slecht nog niet. jammer dat ze zich hebben moeten haasten met de ontwikkeling anders was dit hopelijk anders geweest.

mogelijk komt de volt 2.0 toch naar the EU?

Je kan altijd bij een dealer vragen of ze een volt 2 voor je naar NL halen.
Komt zoveel amerikaans spul binnen via grijze import.

Ik mag gelukkig 5 jaar in de volt rijden en dus pas in juli 2018 een andere auto zoeken.
Hoop dan een volledige electrische met aardige range en snellader te vinden.

gl640 schreef:de leaf en i3 hebben een te geringe range en de tesla is of te duur of model middeklasse zal wel lang op zich laten wachten met een nog steeds hoog prijs kaartje vrees is.

Ik heb zo ook een tijd geredeneerd maar de kogel is door de kerk: ga met mijn 48.000 km op jaarbasis overstappen op een Leaf. Neem de extra reistijd voor 't snelladen voor leaf, eh lief, en bij die paar ritten in de maand dat het echt niet uitkomt qua reisschema pak ik de Insight van mijn vrouw mee. Zal jullie wel een keer informeren hoe het gaat en of ik ook last heb gekregen van "range anxiety"

ja leuk
heb geen 2e auto dus vandaar dus de volt/ampera 2 autos in 1

Vandaag werd ik gebeld door de dealer of ik mijn Ampera wilde inruilen voor een andere auto (Insignia of Astra). Volgens het systeem van Opel krijg ik met mijn km-stand €19.000! Terwijl de marktwaarde minstens op €11.000 nu ligt voor mij volgens de verkoper. Dat snapte hij niet dat het Opel systeem de auto zo hoog in schatte. Ik ga binnenkort toch even met ze praten.

een dealer belt jou om jou ampera te kopen?
en hij snapt zelf niet waarom de auto zo hoog word gewaardeerd?
met 156000 km??????
wtf

gl640 schreef:een dealer belt jou om jou ampera te kopen?

Ik krijg nu ook iedere week wel een reminder van GM dat het weer tijd wordt om een nieuwe auto uit te zoeken... Jammer jongens, nog eerder een Chinees voor mij dan nog een Amerikaan.