Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Mijn dealer vertelde mij toen ik de auto ging bestellen dat zij ook één Ampera hadden gehad die in de categorie maandagochtend auto viel. Totaal onverklaarbare storingen, en diverse malen terug geweest.

Hij gaf dit aan, omdat in zijn ogen nieuwe auto's met zoveel elektronica, in combinatie met nieuwe technologie, soms wel eens tot problemen kon leiden. Maar in het geval van de Ampera was het bij hem beperkt gebleven tot één exemplaar (hij had er al behoorlijk wat geleverd, omdat hij ook aan lease bedrijven levert).

Wat ik heb begrepen heeft Opel uiteindelijk de auto ingenomen voor onderzoek en een nieuwe geleverd.

Ik heb nu 27.000 km gereden en nog geen storingen gehad, behoudens dat ik één keer mijn motor management lampje heb moeten laten recette, omdat de auto dacht dat er een storing was geweest in het laadcircuit.

Poul schreef:Ik heb er geen enkel probleem mee dat kritische geluiden op het forum worden opgenomen. Maar dan wel onderbouwd, anders is het alleen maar stemmingmakerij. Als je dit forum wilt gebruiken om je frustraties de vrije loop te laten zonder duidelijk te zijn waarom het gaat, schiet niemand er wat mee op en kan er ook niets aan worden gedaan. Dan zit je alleen maar een beetje zielig te zijn.
Sommigen op dit forum zijn in het sluiten/verwijderen van het topic wat korter door de bocht en anderen wat minder. Iemand een paar dagen reactietijd gunnen, lijkt mij wel het minste. Maar als je een dergelijke sterke uiting plaatst en mensen reageren er serieus op, mag ook wel worden verwacht dat je binnen afzienbare tijd hierop in gaat.
Grappig en overigens ook goed dat de meningen hierover kunnen verschillen.

Groeten,
Poul

mee eens.

Odiebla schreef:Persoonlijk vind ik dat verwijdering een actie is die je alleen zou moeten doen als er echt ontoelaatbare uitingen gedaan zijn. Maar goed, ik ben gelukkig geen moderator

Dat is ook hoe ik erover denk, maar ik respecteer ook de meningen van mijn collega's die veel werk in het forum steken.

Misschien moet dit draadje hernoemd worden naar hoe we met censuur etc omgaan

Laten we hem sluiten en niet verwijderen.

Guinness schreef:Misschien moet dit draadje hernoemd worden naar hoe we met censuur etc omgaan

Eigenlijk allemaal prima reacties hoe we als forumleden met elkaar hiermee omgaan. Klasse hoe we de eerste post ombouwen tot een goede en wezenlijke discussie wat we wel accepteren en wat niet. En daarom wil ik de suggestie van Guinness volgen en dit draadje hernoemen en dan ook gewoon open laten staan .

Groeten,
Poul

34.000 km gereden. PROBLEEMLOOS!!!!
Wordt zelf steeds beter en stiller (alleen minder km/volle accu)

Gewoon laten staan en niets aanpassen. Je loopt zelfs het risico dat mensen van 'buiten' gaan roepen dat Ampera rijders een soort Apple-fanaten zijn waarbij geen enkele vorm van kritiek welkom is. "kijk maar, die ene thread van een zwaar ontevreden Ampera rijder werd zomaar gewist omdat het ze niet aan stond".

Just my 2 cents, ik hou er nu over op.

Odiebla, Apple-gebruiker

Op zo'n rustige Tweede Kerstdag kun je nog eens achteroverleunend mijmeren over wat ons forumlid dcriellaard nou beoogd heeft met zijn topicstarter.

In een eerdere bijdrage aan dit topic heb ik er wat luchtig over gedaan door zijn bericht als een niet zo succesvolle verkoopadvertentie neer te zetten. Maar afgaand op de hoeveelheid reacties moet er meer zijn...

Met de positieve bril op heb ik eerst eens taalkundig naar de titel gekeken. Hier in het zuiden kun je nog vaak de bewonderende uitroep horen 'Wan vrouw!'. 'Wan' is dan de regressieve variant van (taalkundige) assimilatie, ontstaan uit de woorden 'wat een'. Daar kan ik wel in meegaan: 'Wat een product, zo'n Opel Ampera!' Ook ik beleef de overgang van combustief (gisteren gescrabbled en als niet in Het Groene Boekje opgenomen afgekeurd ) naar grotendeels elektrisch autorijden als een uitermate positieve ervaring, waarbij de factor MVA (van maatschappelijk verantwoord autorijden) een grote rol speelt. En dan mag zo'n innovatief product vol delicate elektronica van mij best wat lichte kinderziektes hebben, zo lang ze maar niet de veiligheid en betrouwbaarheid negatief beïnvloeden en dokter Adam Opel ze wil bestrijden.

Maar ik zit met dat koppelteken tussen Wan en product. Ergens in dit topic is vastgesteld (door Poul?) dat forumlid dcriellaard accountant is. En dan raak ik hem kwijt. Want een accountant schrijft niet zomaar iets op en maakt dat openbaar. Het is maatschappelijk geaccepteerd, en het zou me niet verbazen ook wettelijk geregeld, dat een accountant op basis van waarnemingen, onderzoek en analyse zeer zorgvuldig een mening formuleert en die samen met de volledige onderbouwing rapporteert. Weliswaar met de getekende verklaring op zak van de opdrachtgever dat die laatste voor bijna alles verantwoordelijk blijft, maar toch.

Zou het dan toch waar zijn dat je, om zo'n nieuwerwetse contraptie als de Ampera en de Volt op de juiste waarde te kunnen schatten en dienovereenkomstig gebruiken, het juiste gevoel voor en inzicht in moderne techniek moet hebben? Het is immers eveneens maatschappelijk aanvaard dat de gemiddelde administratieveling, waaronder ik de accountant gemakshalve nu ook maar even schaar, die technische feeling ontbeert. Zou daar het ongenoegen van dcriellaard vandaan komen? Ik klop het af, maar als dat zo is, staat mij ook nog wel wat te wachten

Als grote onzekerheid zich van mij meester maakt, doe ik al snel een beroep op de nimmer aflatende hulp van Google. Maar, gegoochled op 'dcriellaard accountant papendrecht', kom ik helaas niets tegen wat mijn vragen beantwoordt en de onzekerheid wegneemt.

Of het moet de toevoeging aan een van de treffers zijn:



Want dat sluit dan weer wel aan

Overigens mag dit topic van mij op slot. Discussiëren over censuur kunnen we beter in een apart topic doen.

Groet, Hans.

Een forum is net als een tuintje, soms moet je daar de schoffel er doorheen halen om de ruimte te geven aan dat wat je wilt bereiken.
Ik waardeer de vele uren aan positieve inzet van alle posters hier, want daar steek ik weer veel van op.