Tsja, er staat een laadpaal bij het winkelcentrum, 250 mtr verderop.
Maar dat kost me zo'n €2,80 per laadbeurt meer dan thuis laden op deze manier. En toen ik nog 122km per dag reed en dus elke avond moest laden, dan tikt het wel aan in de maand/per jaar......
Na 10 jaar sinds 21/02/2025 Amperaloos. Huidige auto Hyundai Ioniq Electric.
Dinsdag a.s. de eerste echte afspraak om eens serieus naar een Ampera te gaan kijken. Bij een Opel dealer. M.b.v. het forum heb ik een checklist opgesteld. Ben benieuwd.
Auto had veel schade aan de bumper en dat was heel amateuristisch opgelapt. Hoe langer ik naar de auto keek, hoe meer krassen, krasjes en deuken ik vond. De auto was ook erg vies van binnen, had een grote vlek op de bekleding en overal lag stof. Tot overmaat van ramp ontdekte ik nog een heel vervelende deuk aan de onderkant van de deur bij het uitstappen. De bumper, de deur en een spiegel, die ook een flinke klap had gekregen, zouden worden gerepareerd en de auto zou worden schoongemaakt. Maar de prijs bleef hoog. 15000 euro, met inruil, voor een 2012 exemplaar met 82000km met complete historie en een jaar Opel garantie. Je kunt je misschien afvragen waarom ik hem niet heb gekocht maar ik heb gewoon geen zin in een auto waar zo nonchalant mee is omgesprongen. En eerlijk gezegd begrijp ik ook niet waarom een dealer een auto in deze staat aanbiedt. Maar goed, ik was 8 jaar klant bij een garage waar alle auto’s picobello klaar stonden. Daar kon je ze ter plekke kopen en meenemen. Rijklaar waren ze al. Heb nooit begrepen waarom garages dat niet standaard doen. (Maar dat terzijde)
Ik zou in die staat ook geen auto kopen.
Zelf ben ik dan zo dat ik daar ook nooit meer zou komen. Als hun rotzooi aanbieden dan zoeken ze maar mensen die rotzooi willen kopen.
Zelf heb ik bij een Opel dealer in Tilburg / Den Bosch een auto gekocht. Die auto zag (ziet) er gewoon als nieuw uit. Niks op aan te merken. Zo hoort het vind ik. En niet dat gelul van doen we achteraf fixen.
Timmertje schreef:Zelf heb ik bij een Opel dealer in Tilburg / Den Bosch een auto gekocht. Die auto zag (ziet) er gewoon als nieuw uit. Niks op aan te merken. Zo hoort het vind ik. En niet dat gelul van doen we achteraf fixen.
Het gaat dus meer om het gevoel: je wilt niet weten hoe jou auto binnen gekomen is. Kan vies, uitgeleefd zijn geweest en beschadigd. Maar nadat ze dat gefixt hadden zag de auto er als nieuw uit. Het is net als met een huis kopen: je moet soms door de 'shit' heen kijken.
Als je bereid bent dat te doen kan het je veel geld schelen. Maar ik begrijp het ook goed als je daar geen zin in hebt of het gewoon niet lekker voelt.
Sinds kort Ampera-e (na Ampera, Leaf, e-Evalia, Zoe, i3 en 320d)
Verder op stal 1 x Saab 9-5 ('05), Saab 96 ('78) en Renault Modus (05)
Vertel??? 
