Pagina 3 van 6
Re: Amersfoort
Geplaatst: za 14 mar 2015, 12:57
door japio
Alex schreef:Helaas is die aanbesteding niet goed verlopen en moest die overnieuw.
Vandaar dat er hier nog geen laadpalen bijgeplaatst zijn. Overigens worden de publieke laadpunten bij mij in de omgeving nog maar zelden gebruikt, ook mijn 'medeopladers' van destijds zijn kennelijk afgehaakt.
Re: Amersfoort
Geplaatst: za 14 mar 2015, 15:58
door HenryAmpera
Ik heb de eerste 2 weken de publieke laadpaal vlak bij mijn huis veelvuldig gebruikt (elke dag bijna).
Maar ben volgens mij de enige die hem de laatste tijd gebruikte. Nu laad ik 'm thuis voor de deur op, dus de paal blijft weer ongebruikt staan.....
Re: Amersfoort
Geplaatst: za 21 mar 2015, 09:40
door HenryAmpera
Site Gemeente Amersfoort schreef:Aanvraag e-oplaadpunten gestopt
Stichting e-laad, een samenwerkingsverband van bestaande netbeheerders (met uitzondering van Stedin), is gestopt met het aanbieden van e-laadpalen. Voorheen regelde Stichting e-laad de aanvragen en e-laadpalen. De opmars van elektrisch rijden heeft ertoe geleid dat het aantal aanvragen voor publieke oplaadpunten in 2012 dusdanig hard gegroeid is, dat het budget van stichting e-laad geen ruimte meer biedt voor nieuwe aanvragen. Stichting e-laad heeft besloten dat zij in 2013 en 2014 wel doorgaan met het onderhoud en beheer van alle bestaande publieke oplaadpunten van de stichting en met haar rol als kennis- en expertisecentrum. Bekijk voor meer informatie de website van e-laad.
Hoe nu verder?
De gemeente onderzoekt nu of en op welke manier het aanbieden van e-laadpalen een vervolg kan krijgen.
Re: Amersfoort
Geplaatst: za 21 mar 2015, 10:50
door Alex
Is oud nieuws, dat van E-laad. Zie
http://amperaforum.nl/viewtopic.php?f=17&t=774. De actuele stand van zaken v.w.b. Amersfoort staat in mijn laatste bericht in dit draadje (14 maart 2015).
Re: Amersfoort
Geplaatst: za 21 mar 2015, 17:19
door japio
E-laad (EVnet), dat is die stichting waar maandelijks meer aan salaris uitgaat dan zij kWh's leveren....
Re: Amersfoort
Geplaatst: za 21 mar 2015, 22:02
door gl640
dus je moet dit zo lezen
:opmars van elektrisch rijden heeft ertoe geleid dat het aantal aanvragen voor publieke oplaadpunten in 2012 dusdanig hard gegroeid is, dat het budget van stichting e-laad geen ruimte meer biedt voor nieuwe aanvragen
=
zakken zijn gevuld niet genoeg geld meer om nog te voldoen waar ze eigenlijk voor opgericht zijn.
Re: Amersfoort
Geplaatst: za 21 mar 2015, 22:43
door japio
Je moet het zo lezen dat het budget wat voor 10.000 laadpunten bedacht was er al bij 3500 doorheen was...
Re: Amersfoort
Geplaatst: za 21 mar 2015, 23:45
door gl640
hahah komt denk ik op het zelfde neer
de hoogte van het salaris was meer per maand dan het aantal kwh dat werd geleverd
Re: Amersfoort
Geplaatst: zo 22 mar 2015, 09:06
door HenryAmpera
Is het niet zo dat ze wel (kunnen) leveren, maar "wij" niet afnemen?????
Ik gebruik zelden nog een publieke paal, als er 1 op het industrieterrein zou staan bij m'n werk, dan zou ik die bijna dagelijks gebruiken. (Tot het moment dat ik op m'n werk kan/mag laden, dan is het ook voorbij....)
Thuis aan de 220 stekker is per keer al €1,50 goedkoper dan de publieke laadpaal 200 meter verder op......
Re: Amersfoort
Geplaatst: zo 22 mar 2015, 12:01
door japio
Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald, als je razend dure laadpalen in landelijk buitengebied neerzet op punten waar geen klant komt of op plaatsen waar je niet kunt opladen (1 uurszone's) of 2 laadpunten op 200 meter van elkaar (o.a. Arnhem) dan gaat de muziek vanzelf uit.