Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Gewoon nog 1500 euro eraf onderhandelen en met bovag-garantie kopen (dat kan dit bedrijf verzorgen).

gl640 schreef:de 1,4 maakt te veel lawaai om er comfortable mee te rijden op lange afstanden of wat bedoel je met dat de 1.4 er geen reiswagen van maakt?

Hij is in ieder geval te onrustig als je met een wat hoger tempo rijdt, op de Duitse autobahn vond ik het zelfs onaangenaam.

autobahn betekend bij jou 161 max speed amp? of hebben we het dan al over bij 130-140?

Ik moet 5 jaar blijven rijden vanwege het Mia verhaal. Onvoorstelbaar dat deze auto 300 kilometers per dag maakte op de RE. Hiervoor is de auto niet ontworpen. De RE is bedoeld voor sporadisch gebruik. Motor heeft zijn langste tijd gehad, is bedoeld voor de corsa en andere lichte opeltjes. Links laten liggen zou ik zeggen.

is natuurlijk wel zo dat deze motor het makkelijker heeft ( constanteren toerentallen en belasting anders dan in auto die moet optrekken op de motor ) dan in die lichte opeltjes en 160.000 voor een motor vandaag de dag moet toch zeker kunnen
ook is de 1,4 van de volt/ampere niet een hoogstaand stukje techiek dus minder slijtage
geen varaible kleppen en al van dat soort modern spul ( zou hij het wel hebben dan zou denk ik de RE mode zuinger kunnen zijn )

edit : correctie de A14XFL gebruikt in de opel ampera en volt is iets modernere ecotec

gl640 schreef:autobahn betekend bij jou 161 max speed amp? of hebben we het dan al over bij 130-140?

Probeer niet met een treintje met wat Audi, Mercedes en van dat spul op te rijden want boven de 140 doe je echt niet meer mee. Bij 160+ is het vermoeiend, herrie, deinen.

gl640 schreef:dan in die lichte opeltjes en 160.000 voor een motor vandaag de dag moet toch zeker kunnen

Die lichte Opeltjes Corsa rijden er dan ook niet iedere dag met een aanhanger van een kilootje of 500 er achter.