Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Zeker in de gebieden waar het nog gratis parkeren is staan de laadpalen vaak vol.
Op de tijden dat ik aankom bij de klant hangen er echt in 90% van de gevallen twee tesla's op.
Leuk hoor maar beide al volgeladen en gaan pas daar weg als de chauffeur moet werken.

@ArjanB Waar probeer je dan te parkeren in Amsterdam? Gratis parkeren is hoofdzakelijk alleen nog maar in Noord en Nieuw-West en juist in dat laatste gebied tref ik altijd en veel beschikbare laadpalen aan.

@japio De laadpalen in Amsterdam zitten in de business case van luchtkwaliteit. De laadinfra hoeft dus niet slechts met de laadsessies te worden terugverdiend. De totale business case is positief.

Groet, Alex

In geuzenveld / slotermeer. Net boven west zeg maar

De Hemweg rookt er niet minder om Alex, nota bene een steenkoolcentrale aan de rand van de stad, gevalletje vestzak broekzak CO2 want er wordt hoofdzakelijk opgeladen op het moment dat er al een topvraag is.

Die afdeling schone lucht afdelng is zeker aan het flyeren om het eigen voortbestaan (lees budget) veilig te stellen.

ArjanB schreef:In geuzenveld / slotermeer. Net boven west zeg maar

Grappig. Ik kom 2 tot 4 keer per week op Plein 40-45 voor mijn werk. Daar zie ik meestal de palen heel of half beschikbaar. Ben ik daar dan altijd eerder dan jij?

japio schreef:De Hemweg rookt er niet minder om Alex, nota bene een steenkoolcentrale aan de rand van de stad, gevalletje vestzak broekzak CO2 want er wordt hoofdzakelijk opgeladen op het moment dat er al een topvraag is.

Alle energie komt juist van het afval-energiebedrijf, juist niet uit steenkool. De afval-energiecentrale levert op dit moment zoveel rendement, dat veel wooncomplexen, kantoren en zelfs ziekenhuizen op de warmteleidingen van die centrale worden aangesloten.

Anyway, de business case is sluitend. Heb ik van dichtbij mee mogen maken.