Van Citroën C5 naar een Volt

[Bazzy]

Hallo allen,

Vanaf vandaag heb ik mijn oude trouwe C5 uit 2004 op LPG met 292.000 op de teller ingeruild voor een Volt uit 2012 met 78.000 op de teller. Ik hoop dat ik net zoveel plezier met deze auto zal hebben en dat hij het natuurlijk ook zonder grote problemen nog 2 ton volhoudt. Ik ga me verder op dit forum een beetje verder inlezen en wens iedereen alvast een goed weekend.

Groet Barry

[tofelec]

welkom barry,veel geniet ervan

[HenryAmpera]

Welkom Barry,

Veel rijplezier gewenst!! En op dit forum is genoeg info te vinden!

[Bazzy]

Dank dank,

Inmiddels al behoorlijk wat op het forum doorgelezen en bijna 2000 km gereden op nog geen 25 liter benzine. Dit bevalt me natuurlijk erg goed. Het rijdt heerlijk en bevalt tot nog toe erg goed..

Op het forum lees ik dat veel berijders meer dan 10 kWh op een laadbeurt halen. Ik kom echter niet verder dan 9,3 kWh en rijdt hier ongeveer 70 km mee. Zijn er mogelijkheden/ tips om meer kWh en dus iets verder in kilometers te komen, want ik kom voor mijn woon/werk net iets te kort om volledig elektrisch te rijden.

Alvast bedankt.

[Alex]

Zijn er mogelijkheden/ tips om meer kWh en dus iets verder in kilometers te komen, want ik kom voor mijn woon/werk net iets te kort om volledig elektrisch te rijden.

Trek er gerust een paar maanden voor uit om zo zuinig mogelijk te leren rijden. Kostte mij een jaar en 30.000 km.

[NeufegliseThierry]

Dank dank,

Op het forum lees ik dat veel berijders meer dan 10 kWh op een laadbeurt halen. Ik kom echter niet verder dan 9,3 kWh en rijdt hier ongeveer 70 km mee.

70 km is een prima prestatie en bedenk dat dat in de winter niet gaat lukken. Het hangt niet alleen van je eigen rechtervoet af maar ook van jouw specifieke route (combi km's, type weg, stroomverbruikers die aan staan). In de winter wil je ook de verwarming aan en voelt de accu zich niet zo lekker bij koude temperaturen. Hou dus rekening met circa 50 km in de winter.

Die 9,3 of 10 hangt ook af van de staat van je accu, die kan bij jou gewoon iets minder zijn dan bij anderen.

[HenryAmpera]

Op het forum lees ik dat veel berijders meer dan 10 kWh op een laadbeurt halen. Ik kom echter niet verder dan 9,3 kWh en rijdt hier ongeveer 70 km mee.

Ik heb ook maar zelden die 10 kWh op mijn middenconsole gezien, varieert bij mij tussen de 9,1 (zelden) tot 9,7/9,8.
Momenteel rijd ik maar zo'n 40 km per dag woon/werk verkeer, dus rijd 'm nog maar zelden "leeg".......
Overigens is die weergave van het verbruik wat ie aangeeft ook geen exacte wetenschap, heb ik hier ergens op het forum gelezen.....
Voorheen bij 122 km per dag woon/werk schakelde ik geregeld tussen hold en/of mountain mode, om de E-km's te verdelen voor de heen en terugreis. Wanneer ik dan bijvoorbeeld van benzine naar elektrisch overschakelde, dan zag ik de km's oplopen, maar aantal kWh bleef dan even "hangen".....