Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Dat vermoeden heb ik ook. Welke softwareversie heb jij? Ik 14.4.2, volgens de auto zelf de nieuwste versie...

Beste herrie_abbink,

Heb jij die werkend met de Opel Ampera-e? Welke smartphone heb je?

Zonder problemen met een standaard usb kabel en OnePlus 6 met Android 10. Af en toe start AA niet op maar als ik de usb aansluit gaat het tweede keer goed.
Bij de instellingen van AA heb ik de optie Nieuwe ...

Ik krijg het ook niet aan de praat. Ik heb een Xiaomi 9T pro (Android 10), en een Samsung A40 (Android 9). Beide werken wel met AA op de Hyundai Kona, maar niet op de Ampera-E.

Eerder kreeg ik wel AA aan de praat in mijn Ampera-E met mijn vorige toestel, een Oneplus X met AA via de APK...

Ik zal ...

Allerlei elektrische auto's hebben een warmtepomp, maar de Ampera-e niet. Die heeft een veel minder efficiënte technologie, die dus veel meer stroom verbruikt.

Schijnbaar overweegt Chevrolet er wel een in een winter package, om ook het bereik te vergroten: https://www.google.com/url?sa=t&source=web ...

Ik herken wel dat het soms (?) enorm scheelt of je 1 graad de temp aanpast, en dat de hele auto dan van fris naar warm gaat of andersom. Lijkt soms meer een aan/uit knop. Niet echt prettig of wat je verwacht.

Als ik de getallen van ev-database gebruik, heeft de i-Pace een 46% grotere batterij (84,7 om 58) en een 13% grotere range (385 om 340), dat is 30% meer verbruik (0,22 om 0,17 kWh/km). Dat scheelt toch echt een hoop. Zeker als je weet dat een Kona bij voorbeeld 64 kWh / 400 km = 0,16 kWh/km ...

Ik haal ook zoiets, maar rij bijna alleen snelweg. Verwacht zelf misschien 300 in de zomer, niet veel meer, als je alleen snelweg rijdt...

De range is afhankelijk van de temperatuur en de snelheid. Dat is bij alle EV`s het geval. Op ev-database.nl laten ze dat mooi zien voor iedere EV die in NL te verkrijgen is.

Bjorns rit is representatief voor rijden bij plm 13-18 graden, bij 90 km/hr. Hier test hij een Model 3 LR bij 120 km/hr ...

Het is op zeeniveau ongeveer, dus luchtdruk zal ongeveer gelijk zijn. Dan is er lijkt me alleen nog temperatuur. Geeft hij aan hoe warm het was tijdens de testrit?

Wat ik zelf ook interessant vind is deze laadcurve van Fastned voor de Ampera-E. Je mag dus zeker geen 50 kW gemiddeld verwachten bij het snelladen!

https://support.fastned.nl/hc/article_attachments/360001393307/Charge_curve_Ampera-e_NL.png

Bron: https://support.fastned.nl/hc/nl/articles ...