Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Dit is toch juist een voorbeeld van goede standaardisering?

De Bolt EV heeft een Type 1 CCS (USA standaard) en de Ampera-E heeft een Type 2 CCS (EU standaard). Lijkt me niets verwarrends aan. Type 2 heeft in de USA (en diverse andere markten) geen nut omdat ze er immers geen 3-fase net hebben ...

Overigens opvallend dat Opel ervoor kiest om de Ampera-e zo snel te maken. Zat te spelen met die EV Cheatsheets https://ev-database.nl/cheatsheet/acceleratie-elektrische-auto en het viel me op dat de Ampera-e de snelst accelererende EV zal zijn na de Tesla's. Ik kom in n persbericht van GM zelfs ...

Stel dat de accu vol is van de Bolt, waarschijnlijk 60 kWh, waarmee je dan 320 km mee zou moeten halen. Eindhoven naar Groningen is 250 km. Aangekomen in Groningen is de accu voor 60% gebruikt en heb nog (320 - 250 =) 70 km range over (22%). Voor de terug weg weer 33 kWh bij, dus minimaal 3 uur ...

het Voltec platform is juist revolutionair omdat het een samenspel is van 2 elektromotoren/generatoren en 1 benzinemotor.

Sinds wanneer heeft de Volt 2 elektromotoren?

Mijn Ampera had 1 elektromotor en 1 benzinemotor, die laatste wordt ook wel aangeduid met "generator". Kennelijk heb jij een ...

Arneb, ik denk dat je ArjanB verkeerd begrepen hebt.

Bij de Ampera/Volt draait altijd de elektra motor, die OF gevoed wordt door de accu OF door de benzinemotor. er is geen samenspel tussen beide en bij flink gassen gaat de benzinemotor flink 'loeien'.

Niet geheel juist: het Voltec platform is ...

Zodra de motor gaat samen spelen met de accu capaciteit is het veel efficiënter dan de Ampera ooit zal worden.

Dat vraag ik me toch echt sterk af. De Ampera kan, tot de accu op is, altijd vol-elektrisch rijden. De C350 kan dat op zich ook, maar wel met veel beperkingen qua acceleratie en ...

Ik vind het ontwerp van de Ampera-e t.o.v. huidig model gewoon lelijk. :mrgreen:

Tjah, ieder z'n ding. Gewoon een middle-of-the-road, niets aan de hand dingetje. Aangezien t n volume auto moet worden kan ik nog wel begrijpen dat ze zoiets 'saais' neergezet hebben.

Ik heb overigens het sterke ...

Ik rij af en toe wel meer dan 400 km. Bijvoorbeeld van Eindhoven naar Groningen en terug. Ook moet ik af en toe naar het kantoor in Parijs, ook meer dan 400km. Of zoals straks naar Frankfurt, wel met een over nachting. Hopelijk krijgen ze in de rest van Europa ook snel snelladers...

Ok, maar dat ...

zover k het lees komt er een DC fast charge op de bolt.

dus je krijgt dan de combo aansluiting met boven de mennekes of j1772 ( voor usa ) en eronder de 2 dikke pinnen voor de dc fast charger.

let wel op! even 20 min de accu van leeg naar volladen is er niet bij
bij de leaf mag dat werken maar ...

Ik ben toevallig dit weekend op een boerderij geweest waar ik hetzelfde probleem had. Schakelen tussen 6 en 10A mochten niet baten. Probleem bleek de belasting te zijn. Zodra het koffiezetapparaat (groot ding, trekt 6A) aanging sprongen de lampjes op rood. Gedurende de nacht heeft de lader in 6 uur ...